Ваше Автомобильное После-того,-как-воздействие Уменьшенная Ценность

Политика Действительной стоимости наличными (ACV) НЕ страхует собственность непосредственно, но ЦЕННОСТЬ собственности.

Хорошо скажем, страховая компания выбирает к Repair их insureds повредил собственность (как их выбор в пределах их контракта страхования). ОДНАКО, такие выборы НЕ уменьшают их от их договорной обязанности восстановить ЦЕННОСТЬ Предпотери автомашины.

До любой степени такой ремонт не в состоянии восстановить ту ЦЕННОСТЬ Предпотери автомашин, должен быть предложен на держателя страхового полиса в наличных деньгах - и отказ сделать так является не чем иным как мошенничеством страховщика! (И ВСЕ ЖЕ, большинство их никогда не будет восстанавливать автомобиль к его ЦЕННОСТИ Предпотери и когда Вы спросите у них наличные деньги, они будут смеяться вслух над Вашей "Глупостью")!

Пункты слишком часто восстанавливаются ненадлежащим образом или пропускаются полностью.

Несколько из этих типичных связанных с ремонтом пунктов могли быть: Низкое качество восстанавливает, неподходящая сварка, или испорченный вновь отполировали операции.

Уменьшенный Value ясно должен и если транспортное средство не было возвращено к, это - функция преднесчастного случая, появление, безопасность, и ценность. ВОПРОС: "Как часто это сделано?" ОТВЕТ: "Если они могут избежать неприятностей с этим - Никогда!"

ЕСТЬ ТРИ ОСНОВНЫХ ТИПА УМЕНЬШЕННОЙ ЦЕННОСТИ

#1. "Врожденная Уменьшенная Ценность": Это - автоматическая и неизбежная потеря рыночной стоимости просто из-за факта, чем автомашина была вовлечена в результате несчастного случая. Это многие случаи, это принудительно, что предыдущее повреждение сообщено возможному покупателю. ВОПРОС: "возможному покупателю говорят, что автомашина была в результате несчастного случая?" ОТВЕТ: "НЕТ!"

#2. "Страховая Связанная Уменьшенная Ценность": Это прибывает, чтобы пройти из-за оплошностей и/или упущений страховой компанией на их оценке. И также, из-за использования Искусственный Replacement части. ВОПРОС: "ЛЮБОЙ когда-либо делается знающий об этом?" ОТВЕТ: "нет, Дэн Baldyga был в бизнесе Страховых Требований в течение 35 лет, и я НИКОГДА не знал никого, кто был сделан, предупредил относительно этого!"

#3. "Ремонт Связанная Уменьшенная Ценность": Это - количество, которое автомашина обесценивалась из-за неподходящего или неполного ремонта, ремонта низкого качества, и/или неотремонтированных пунктов, за которые дали компенсацию в пределах страховой оценки. ВОПРОС: "застрахованный или человек, который собирается купить тот автомобиль, сказал этому?" ОТВЕТ: "Вы должны шутить!"

У авто магазинов ремонта (даже самое передовое) нет доступа к типу оборудования, и для них НЕВОЗМОЖНО предоставить такую технологию, что изготовитель может. И, тот являющийся доказуемым случаем, Вы не собираетесь возвращаться Ваш автомобиль в абсолютно прекрасной ценности, которой это было, когда это сходило с конвейера!

Это - факт жизни, которая должен потенциальный покупатель обнаруживать автомашину, которую каждый собирается купить, был в результате несчастного случая, что это собирается стоить меньше денег. Из-за этого почти у каждой поврежденной автомашины будет некоторый возможный врожденный Уменьшенный Value который может развиться в фактическую потерю потребителю. Эта потеря должна страховщиком (из-за их предполагаемого обещания, в котором они подразумевали к их застрахованному в пределах границ их страхового контакта с ними), который был бы сделан Whole.

ПЛЮС ЕСТЬ МНОГО ДРУГИХ РЕМОНТ PROBLEMS. (Следующее 4 из самых потенциальных из них пузырение и кипение под поверхностью):

#1. Большинство потребителя не знает, какие части они получают. Они предполагают, что их автомашина будет восстановлена к ее условию предкрушения.

#2. Слишком часто Искусственный Parts не соответствуйте контурам автомобиля, оставляя слишком часто невозможный беспорядок, чтобы исправить.

#3. Когда дело доходит до буферов есть Пригодный Problems. Некоторые требуют расширения отверстий или использования прокладок. Многие не соответствуют контуру автомобиля и требуют существенной переделки.

#4. Бамперы замены часто нужно повторно сверлить или расширили уезжающие большие промежутки или неравные поверхности.

ПРАВОВАЯ ОГОВОРКА: единственная цель этой статьи ВАШЕ АВТОМОБИЛЬНОЕ ПОСЛЕ-ТОГО,-КАК-ВОЗДЕЙСТВИЕ УМЕНЬШИЛО VALUE должен помочь людям понять процесс требования несчастного случая автомашины. Ни Дэн Baldyga, Christoper, которым М Рыцаря, ни СТАТЕЙ EZINE делает любой вид гарантии любого вида вообще, НИ заменять адвоката, страхового монтажника, не требует монтажника, или подобного. Где такая профессиональная помощь желательна, чтобы ЭТО БЫЛА ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЧЕЛОВЕКА получить, сказали услуги.

Третья и последняя книга Дэна Baldyga's, АВТО ТРЕБОВАНИЕ СТРАХОВАНИЯ ТЕЛЕСНОГО ПОВРЕЖДЕНИЯ НЕСЧАСТНОГО СЛУЧАЯ (Как Оценить И Уладить Вашу Потерю) могут быть найдены в Интернете в http://www. caraccidentclaims. com или http://www. autoaccidentclaims. com. Эта книга показывает Как To успешно обращайтесь со своим требованием несчастного случая автомашины, таким образом Вы не будете обмануты. Это также входит в детали относительно революционной ОСНОВЫ (Авто Формула Оценки Урегулирования Несчастного случая Baldyga). ОСНОВНАЯ ФОРМУЛА объясняет, как определить ценность Боль и Suffering Вы выносили - из-за Вашего телесного повреждения.

Copyright (c) 2005 By Daniel G. Baldyga. Все права защищены

Дэн Baldyga - Автор
dbpaw@comcast. сеть




  •